fiches infos
Port de pêche de Ribeira
Activité de pêche et marché aux poissons.
Pratique de la pêche : Flotte de 237 navires. Il s’agit principalement de navires de pêche artisanale. 26 chalutiers.
Autorité portuaire : Conseil Départemental de la Manche
Gestionnaire : Société Publique Locale des Ports de la Manche (SPL)
Description du port :
Port de pêche, commerce & plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 55 bateaux (surtout dragueurs et caseyeurs
Gestion des engins de pêche usagés
Equipements
3 big bags de 31m3 & 1 cagette derrière la criée. Tri des alèzes de chalut et de drague / filets /cordages / casiers usagés.
Valorisation
- Projet VALNET (2023-2024) : valorisation des filets de pêche usagés en incorporant leurs fibres dans des composites cimentaires pour créer un béton fibré éco-responsable.
- Expérimentation menée par Fil&Fab et WWF : recyclage des chaluts (tests de broyage sur les chaluts triés par Fil&Fab en 2024).
- Initiatives locales de réemploi :
- Récupération par les pêcheurs plaisanciers (chaluts) pour en faire des nappes de casier pour leur activité de pêche
- Récupération par des recycleries pour en fabriquer des nouveaux objets (ex : CREA 50)
- Projet « Les pochons » : récupération de poches à huîtres pour en faire des sacs
Gestion
Une zone de tri et un agent dédié pour le tri Les EPU sont placés dans des big bags par catégorie afin d’être amenés dans les voies de valorisations dédiées.
Coût de gestion : pas de données – projets Quantités : 1,964 T en 2022 (projet FIRENOR)
Pêche passive aux déchets
Pratiques existantes
Les pêcheurs ramènent sur le port les déchets qu’ils récupèrent au cours de leur activité de pêche. Dépôt dans les bennes des DIB sans quantification ni qualification.
Problématiques du port
Mise en place de bennes / big bags pour récupérer uniquement les déchets pêchés passivement afin de quantifier et qualifier les flux ramenés sur le port.
Contraintes et bonnes pratiques
Contraintes
Recyclage de certains EPU compliqué surtout en cas de mélanges de matière (ex : rock hopper, nappes de drague…).
Pas d’équipements pour le tri qui est réalisé par terre pour le moment.
Postes de tri éloignés ce qui entraîne une qualité de tri moins optimale.
Voies de valorisation encore quasiment inexistantes. Chutes de ramendage sur les quais risquant de tomber dans le port.
Bonnes pratiques et objectifs
La collecte des EPU est bien rentrée dans les habitudes des pêcheurs et un tri efficace est effectué au sein du port.
Objectifs :
Développer des voies de valorisation pérennes.
Identifier les possibilités de valorisation en fonction du souillage.
Suivre les différents indicateurs (tonnage, heures de travail nécessaires pour le tri…) pour une meilleure gestion et un développement à plus grande échelle.
Autres fiches techniques
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Port de pêche de Marìn
Cargaisons générales (papier, bois, fruits, acier), solides en vrac (céréales, farines et engrais), services aux navires (construction, réparation, carburant, huiles…), activité de pêche (fraîche et congelée), vente aux enchères de poisson.
Pratique de la pêche : 77 navires et bateaux (principalement côtiers, 12 chalutiers opérant dans les zones de pêche de la Grande Sole, 4 chalutiers côtiers et 8 opérant dans les eaux portugaises).
Débarquements : Sardine, chinchard, maquereau, bonite, araignée de mer, tourteau, crevette, langoustine, merlu, merlan, merlan bleu, calmar, lotte, rascasse, grondin, sole, seiche, poulpe, congre, raie…
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Port de pêche de Roscoff
Port de pêche, commerce, plaisance,
transport de passagers (trafic transmanche).
Présence d’une halle à marée.
Environ 40 bateaux (majoritairement pêche côtière). 1500 chalutiers hauturiers en escale de débarquement de poisson accueillis chaque année.
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Port de pêche de Bueu
Activité de pêche et marché du poisson.
Flotte de 144 bateaux et navires (principalement des bateaux de pêche artisanale)
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Port de pêche de Vigo
Marchandises générales, solides en vrac, services aux navires, activité de pêche (fraîche et congelée), marché aux poissons.
Pratique de la pêche : une flotte de 359 bateaux (principalement des bateaux artisanaux)
Débarquements: Baudroie noire, Baudroie blanche, Requin bleu, Espadon, Cardine, Flétan de l’Atlantique, Merlu européen, Plie de Corée, Encornet commun, Chinchard…
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Port de pêche de A Coruña
Activités portuaires multiples, mettant l’accent sur le transport de marchandise et sur le fret. La pêche est le principal pilier du port, qui dispose d’un marché aux poissons.
Pratique de la pêche : 94 navires (pour la plupart de petite taille), mais ce nombre s’élève à 190 si l’on inclut les bateaux qui déchargent au marché aux poissons mais ne sont pas basés dans le port.
Débarquements: Morue, chinchard, maquereau, sardine, dorade commune, anchois européen, éperlan, merlu, merlan, sole, cardine, raie, roussette, rascasse noire, lotte, saint-pierre, rouget barbet, sébaste, lieu jaune,…
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Port de pêche de La Cotinière
Port de pêche (majoritaire) et de plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 95 bateaux
(chalutiers, fileyeurs, caseyeurs, ligneurs)
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Port de pêche Le Guilvinec
Port de pêche, plaisance & réparation navale
Présence d’une halle à marée
Flottille de 98 bateaux (majoritairement hauturiers)
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Port de pêche Audierne
Port de pêche et de plaisance
Présence d’une halle à marée, vente uniquement à distance Flottille de 45 bateaux (fileyeurs et ligneurs)