Actuellement, les déchets ultimes sont mis en décharge, les composants réutilisables ou recyclables, tels que le métal, étant préalablement retirés. Les déchets séparés comprennent les déchets dangereux comme l’huiles (liquides/solides/chiffons). Les fûts d’huile sont envoyés en Allemagne où ils sont transformés en matériau de chauffage. Les déchets métalliques, général et le bois (surtout palettes/ bobines de câble).
Il existe une nouvelle installation de réception portuaire. Cependant, en raison d’un manque de personnel, les pêcheurs déposent les déchets à la réception, qui n’est pas surveillée. Les déchets dans les poubelles sont donc mélangés.
Il n’y a pas de plan de gestion des déchets. Un plan est en cours d’élaboration. En raison du manque de personnel, les pêcheurs déposent leurs déchets à la réception du port, qui n’est pas surveillée, ce qui entraîne une mauvaise gestion des déchets. Il n’existe pas de filière de recyclage pour les filets.
Il existe une zone de stockage et d’entretien des filets utilisés. Il y a suffisamment d’espace sur la jetée pour la séparation des déchets. La séparation des déchets sur le site et la gestion globale des déchets font face à un manque de financement et de ressources. La déchèterie portuaire étant ouverte, il est nécessaire de mettre en œuvre des mesures d’incitation pour s’assurer que les déchets finissent dans les bonnes poubelles.
Port de pêche (majoritaire) et de plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 95 bateaux
(chalutiers, fileyeurs, caseyeurs, ligneurs)
Port de pêche, plaisance & réparation navale
Présence d’une halle à marée
Flottille de 98 bateaux (majoritairement hauturiers)
Port de pêche et de plaisance
Pas de halle à marée mais salle de préparation de poisson
7 bateaux fixes (pêche côtière)
Port de pêche, commerce & plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 55 bateaux (surtout dragueurs et caseyeurs
Port de pêche
Présence d’une halle à marée
(1ère criée de Normandie et la 6ème de France) Flottille de 61 bateaux (surtout chalutiers)
