fiches infos
Port de pêche Le Guilvinec
Port de pêche, plaisance & réparation navale
Présence d’une halle à marée
Flottille de 98 bateaux (majoritairement hauturiers)
Autorité portuaire : Département de l'Agriculture, de l'Alimentation et de la Marine (DAFM)
Gestionnaire : Department of Agriculture, Food and the Marine (DAFM
Description du port :
C’est un port très actif qui abrite plusieurs organisations d’État et entreprises de pêche. On y trouve notamment une usine de transformation des produits de la mer, une fabrique de glace, une coopérative de pêcheurs et des agents maritimes. Des paquebots de croisière et des ferries pour les îles y accostent également. 30 navires de pêche de plus de 20 mètres sont basés dans le port. La majorité étant des chalutiers pêchant le poisson blanc.
Gestion des engins de pêche usagés
Equipements
- Un bobcat
- Un chariot télescopique
- Des bennes fermées
Valorisation
Actuellement, les filets en fin de vie sont mis en décharge, les composants réutilisables ou recyclables, tels que le métal, sont préalablement retirés. Les filets espagnols/français en fin de vie sont renvoyés dans le pays concerné par l’intermédiaire de camions qui fournissent des services à ces pêcheurs. Les déchets suivants ont actuellement une voie de valorisation : métal, palette de bois, huile, caoutchouc, pneus, déchets de restauration, batteries, carton, câble métallique, verre, petits fûts d’huile (25 litres).
Gestion
Le capitaine du port est contacté par les navires avant leur arrivée au port. Les déchets sont collectés dans des bennes fermées situées sur les quais et sont collectés tous les jours ou deux fois par jour en fonction du trafic maritime dans le port. Actuellement, les engins de pêche usagés (EPU) sont mis en décharge, les composants réutilisables ou recyclables, tels que le métal, sont préalablement retirés. Des bennes de catégorie 1 sont prévues pour les navires arrivant de ports internationaux. Les frais sont fixés par la loi n° 214 de 2012.
Pêche passive aux déchets
Contraintes et bonnes pratiques
Contraintes
Les ressources disponibles pour collecter des données sur les types des EPU et les déchets pêchés passivement sont limitées. Il n’existe pas de filière de recyclage pour les filets.
Bonnes pratiques et objectifs
Au cours de l’année écoulée, le BIM (agence publique irlandaise chargée de développer les industries irlandaises de la pêche maritime et de l’aquaculture) et le CTC (Centre des technologies propres) ont travaillé avec le port pour mettre en place des rapports utilisant des codes de caractérisation des déchets. La communication sur la législation, les règlements administratifs et les activités pertinentes dans le port se fait par le biais d’annonces, affichées localement et envoyées par courrier électronique. Il existe une zone de stockage et d’entretien des filets utilisés. La direction du port a cherché activement des moyens de recycler les filets, mais à ce jour, il n’en existe pas en Irlande. L’élimination des EPU relève de la responsabilité du propriétaire du filet, le port ne les acceptant plus.
Autres fiches techniques
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Port de pêche de Vigo
Marchandises générales, solides en vrac, services aux navires, activité de pêche (fraîche et congelée), marché aux poissons.
Pratique de la pêche : une flotte de 359 bateaux (principalement des bateaux artisanaux)
Débarquements: Baudroie noire, Baudroie blanche, Requin bleu, Espadon, Cardine, Flétan de l’Atlantique, Merlu européen, Plie de Corée, Encornet commun, Chinchard…
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Port de pêche de Marìn
Cargaisons générales (papier, bois, fruits, acier), solides en vrac (céréales, farines et engrais), services aux navires (construction, réparation, carburant, huiles…), activité de pêche (fraîche et congelée), vente aux enchères de poisson.
Pratique de la pêche : 77 navires et bateaux (principalement côtiers, 12 chalutiers opérant dans les zones de pêche de la Grande Sole, 4 chalutiers côtiers et 8 opérant dans les eaux portugaises).
Débarquements : Sardine, chinchard, maquereau, bonite, araignée de mer, tourteau, crevette, langoustine, merlu, merlan, merlan bleu, calmar, lotte, rascasse, grondin, sole, seiche, poulpe, congre, raie…
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Port de pêche de La Cotinière
Port de pêche (majoritaire) et de plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 95 bateaux
(chalutiers, fileyeurs, caseyeurs, ligneurs)
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Port de pêche de A Coruña
Activités portuaires multiples, mettant l’accent sur le transport de marchandise et sur le fret. La pêche est le principal pilier du port, qui dispose d’un marché aux poissons.
Pratique de la pêche : 94 navires (pour la plupart de petite taille), mais ce nombre s’élève à 190 si l’on inclut les bateaux qui déchargent au marché aux poissons mais ne sont pas basés dans le port.
Débarquements: Morue, chinchard, maquereau, sardine, dorade commune, anchois européen, éperlan, merlu, merlan, sole, cardine, raie, roussette, rascasse noire, lotte, saint-pierre, rouget barbet, sébaste, lieu jaune,…
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Port de pêche de Gijón
Activités commerciales, nautiques, touristiques, de pêche et de chantier naval, marché aux poissons.
Pratique de la pêche : Trois chalutiers du projet Mares Circulares (avec des longueurs allant de 28 à 36 mètres) collaborent à la pêche passive aux déchets.
Débarquements: Maquereau, anchois européen et germon du Nord
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Port de Pêche de Granville
Port de pêche, commerce & plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 55 bateaux (surtout dragueurs et caseyeurs
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Port de pêche de Ribeira
Activité de pêche et marché aux poissons.
Pratique de la pêche : Flotte de 237 navires. Il s’agit principalement de navires de pêche artisanale. 26 chalutiers.
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Port de pêche de Bueu
Activité de pêche et marché du poisson.
Flotte de 144 bateaux et navires (principalement des bateaux de pêche artisanale)