
Port de Pêche de Camaret
Port de pêche et de plaisance
Pas de halle à marée mais salle de préparation de poisson
7 bateaux fixes (pêche côtière)
Pas de valorisation des EPU.
Le capitaine de port est contacté par le propriétaire du bateau pour lui indiquer le type de déchets déposés sur le site. Un formulaire notifiant la quantité de déchets débarquée est rempli. Il y a une zone fermée avec des poubelles/bennes séparées. Les pêcheurs sont responsables de la séparation et du débarquement des déchets. Il n’y a pas de prétraitement. Une zone de dépôt est disponible pour le stockage et la séparation des métaux, des filets, des cordes, etc. Les engins de pêche usagés (EPU) sont séparés en différents flux. Le capitaine du port enregistre les quantités et organise deux fois par an la collecte par le conseil du Comté de Wexford vers sa décharge municipale où tous les matériaux recyclables sont envoyés au recyclage et le reste est envoyé en enfouissement. Le métal des EPU est enlevé par un fournisseur local pour être recyclé. Les composants en caoutchouc des EPU sont souvent réutilisés. Le système de redevances portuaires du Conseil du Comté de Wexford inclut les coûts de gestion des déchets. Les redevances sont basées sur le tonnage brut enregistré, la longueur du navire, la période et la fréquence d’utilisation des installations.
La déchèterie portuaire est fermée, et il est difficile d’y ajouter d’autres poubelles pour le tri sélectif. Il y a un manque d’espace pour trier et stocker les déchets en fin de vie. Il y a également un manque de ressources pour effectuer le tri, les catégorisations, les rapports, etc. La déchèterie portuaire est ouverte 24h/24, c’est-à-dire que si un bateau accoste tard dans la nuit, les déchets pêchés passivement peuvent se retrouver dans les déchets généraux et vice-versa par manque de contrôle. La direction du port recherche activement une filière de recyclage pour les filets et les cordages dans le but d’atteindre les objectifs de recyclage.
Des panneaux sont installés sur les jetées pour indiquer aux pêcheurs les installations de traitement des déchets disponibles. Une signalisation claire et moderne est utilisée pour chaque flux des déchets. Il existe une zone désignée pour le stockage et la séparation des EPU. Une enquête sur les déchets a été réalisée pour le compte du BIM (agence publique irlandaise chargée de développer les industries irlandaises de la pêche maritime et de l’aquaculture) en 2024 afin de déterminer le volume d’EPU présents dans les bennes à déchets municipales des ports. Ces informations ont également été utilisées pour caractériser les déchets dans le cadre des exigences de rapport que l’Irlande doit remplir.
Port de pêche et de plaisance
Pas de halle à marée mais salle de préparation de poisson
7 bateaux fixes (pêche côtière)
Port de pêche
Présence d’une halle à marée
(1ère criée de Normandie et la 6ème de France) Flottille de 61 bateaux (surtout chalutiers)
Port de pêche, commerce & plaisance
Présence d’une halle à marée
Flottille de 55 bateaux (surtout dragueurs et caseyeurs
Port de pêche, plaisance & réparation navale
Présence d’une halle à marée
Flottille de 98 bateaux (majoritairement hauturiers)
Port de pêche, commerce, plaisance,
transport de passagers (trafic transmanche).
Présence d’une halle à marée.
Environ 40 bateaux (majoritairement pêche côtière). 1500 chalutiers hauturiers en escale de débarquement de poisson accueillis chaque année.
Port de pêche et de plaisance
Présence d’une halle à marée, vente uniquement à distance Flottille de 45 bateaux (fileyeurs et ligneurs)